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Renault setzt Maßstäbe beim Thema Elektromobilität 

Seit 2011 setzt Renault konsequent auf elektrische Fahrzeuge und verfügt mit den Modellen Twizy, ZOE, Kangoo Z.E. und Master Z.E. über eine breite Palette von Elektrofahrzeuge. 

Während die Elektrofahrzeuge Master Z.E., Kangoo Z.E. und Kangoo Maxi Z.E. auf Modellen mit konventionellem Verbrennungsmotor basieren, wurde der ZOE von Anfang an ausschließlich für den Elektroantrieb konzipiert. Der Renault ZOE wird im Renault Werk Flins bei Paris produziert. Die Fertigung der batterieelektrischen Kangoo Z.E. Modelle erfolgt im Werk Maubeuge in Nordfrankreich. Der Bau des Master Z.E. erfolgt am Standort Batilly.

Mit Hybridfahrzeugen elektrifiziert Renault sein Modellpalette

Renault ergänzt sein Angebot um drei Modelle mit Hybrid- oder Plug-in-Hybridtechnologie: der Renault Clio E-TECH 140 sowie der Renault Captur und der Renault Mégane E-TECH Plug-in 160 erfüllen die steigende Nachfrage nach besonders kraftstoffeffizienten und emissionsarmen Fahrzeugen und machen den Hybridantrieb für breite Kundenschichten erschwinglich.

Der Clio E-TECH 140 kann im Stadtverkehr bis zu 80 Prozent der Wege rein elektrisch zurücklegen und erzielt Kraftstoffeinsparungen von bis zu 40 Prozent im Vergleich zu einem reinen Benziner. Der Renault Captur und der Renault Mégane E-TECH Plug-in 160 erlauben Fahrten von bis zu 54 Kilometern im rein elektrischen Modus bei einer maximalen Geschwindigkeit von 135 km/h bzw. eine Reichweite von 65 Kilometern im Stadtverkehr.

Renault verfügt über mehr als zehn Jahre Erfahrung mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen und hat sein gesammeltes Know-how in die neue E-TECH-Technologie einfließen lassen. Der vollwertige multimodale Hybridantrieb aller drei Modelle zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:

• konsequenter Start im elektrischen Modus
• hohes Fahrvergnügen durch elektrische Unterstützung beim Beschleunigen oder durch Beschleunigen ausschließlich mit Batteriekraft
• ausgezeichnete Leistungsbilanz dank des von Grund auf neu entwickelten Multi-Mode-Getriebes, effizienter Rekuperation und der optimierten Batteriekapazität